随着人工成本上升、冷链运输需求走高，方便在不同运输方式之间转运的标准化冷藏集装箱将派上更大用场，推动冷链物流设施和技术装备标准化也是行业规范发展的关键。

中央定调“建设现代流通体系” 冷链物流大有可为

9月9日，习近平发表重要讲话强调：“流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓”。会议还强调，要完善现代商贸流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业，推进数字化、智能化改造和跨界融合，加强标准化建设和绿色发展，支持关系居民日常生活的商贸流通设施改造升级、健康发展。9月16日，人民日报发布新闻《冷链物流火起来》，大版面报道了当前我国冷链物流行业的现状及未来发展。

2

中国冷链投资进入黄金期

以运输果蔬、畜产品、水产品及花卉为代表的冷链物流，交易额正在以每年20%的速度增长。公开数据显示，2019年较2014年相比，中国市场的冷链总需求量增长了153%。2020年中国冷链物流行业市场规模将达5000亿元人民币。

除了顺丰、阿里、京东、苏宁等巨头争相“抢跑”冷链市场之外，作为后来者的冷链物流企业注册量也在飞速增长。企查查数据显示：目前我国与冷链相关的在业、存续企业有4.2万家，今年第二季度，我国冷链物流相关的企业注册量比第一季度环比上涨102.9%，相比去年第二季度同比上涨52%。

同时，国家政策方面也在持续给力，2017-2020年，中央一号文件均有明确加强农产品冷链物流体系建设的内容，今年7月，国家发展改革委公布了17个国家骨干冷链物流基地建设名单。2020-2022年被称为是冷链物流的投资黄金期。

但值得注意的是，虽然中国市场的冷链需求在飞速增长，但对比欧美的生鲜冷链技术水平，还存在着巨大差距。当然从中也可以看出中国冷链市场的未来空间。

在冷链流通场景上（附图），根据国内外的数据对比，我国冷链流通体系现代化程度仍然不高，还存在不少堵点亟待打通。

冷链利用率对比：

不过，随着冷链物流产业布局更加完善，国家标准及利好政策逐渐落实，消费升级及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素，中国冷链物流产业也将会进一步发展。

3

冷链物流亟待挖潜

我国冷链物流发展下一步，要着力提升设施设备技术水平、优化运输组织模式，推动形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系。

——要加快补上短板，解决好“最先一公里”“最后一公里”等突出问题。

过去，由于产地‘最先一公里’的冷链物流不发达，经常有应季果蔬滞销，无法实现错峰上市和农业产业化加工，造成农产品损耗。今年以来，发改委、农业农村部、商务部等部门相继出台了一系列支持政策鼓励农产品‘出村进城’，企业应抓住良机、乘势而上。

取消高速公路省界收费站、打造鲜活农产品“绿色通道”……去年来，在一系列政策推动下，中长途冷链车辆通行效率有所提高。不过，在部分城市，由于对货运车辆通行管控较为严格，使冷链末端配送面临“进城难、通行难、停靠难”等问题。相关部门应完善政策，对冷链车辆适当放宽交通管制，打通“最后一公里”。上海市近年来开展了有益探索——科学合理规划冷链等配送车辆在城区的行驶路线、停靠地点和时段，充分给予其城区通行权和停靠权。

——要完善相关标准，让行业发展有章可循、更加规范。

近年来，交通运输部先后发布道路冷链运输服务规则、行驶温度记录仪技术要求等行业标准，让冷链运输环节有了更多标准支撑。当前，冷链物流面对的市场需求、客户结构都在发生深刻变化，对服务提出了全新要求。完善标准体系将是冷链物流的必经之路。冷链链条很长，除了运输，还有生产、配送、仓储等多个环节，这需要相关部门共同发力，打造覆盖各环节、更细化更完备的冷链标准体系。

——要推动市场整合，促进行业集约化、规模化发展。

目前，我国冷链物流市场较为分散，百强企业销售收入仅占市场份额10%左右。现在的冷链物流行业有点像10年前的快递行业。随着社会资本关注度提高，行业在未来几年一定会加快整合脚步。下一步，交通运输部等部门也将加快培育龙头骨干企业，支持引导企业整合供应链资源，发展多式联运、甩挂运输、共同配送等先进组织方式，推动冷链物流集约化、规模化发展。

冷链服务业务联系电话：13613841283

标签:

食品安全网 ：https://www.food12331.com

上一篇：冷链物流产业链全景分析1

下一篇：济南市成功入选首批国家骨干冷链物流基地建设名单