哥伦比亚金枪鱼产业正迎来重大转折点。随着位于加勒比海岸的 安蒂奥基亚港(Puerto Antioquia,又称乌拉瓦港) 即将投入运营,该国对美欧的海产品出口效率将大幅提升。预计新港口将把运输时间缩短 高达60%,大幅降低物流成本,为金枪鱼出口打开新的增长通道。
据介绍,安蒂奥基亚港投资规模达 8亿美元,由乌拉瓦地区Turbo市建设,配备 1,340米长码头、16.5米吃水深度,可接纳多达 14,000个集装箱的后巴拿马型船舶。港口的装卸时间将缩短至 12小时,冷链效率显著提升,解决了长期困扰哥伦比亚水产出口的瓶颈问题。
哥伦比亚是拉美重要的金枪鱼出口国。该产业占全国渔获量的 80%,年出口约 5万吨,其中 75%销往欧洲。全国共有 13艘捕捞船队 及位于巴兰基亚和卡塔赫纳的两座加工厂支撑生产。但过去受制于老旧的河港设施,如巴兰基亚港,集装箱处理常因航道浅窄与拥堵耗时达 三天,严重制约了出口效率。
波顿食品(Bolton Food)哥伦比亚区经理 丹尼洛·科特里诺 表示:“这不仅关乎速度,更是通往可靠性和规模的通道。哥伦比亚如今完全有能力与全球领先的海产出口国竞争。”他在9月11-12日于西班牙维戈举行的第十二届国际金枪鱼大会上如是说。
安蒂奥基亚港的地理位置极具优势,相较卡塔赫纳港更接近哥伦比亚经济腹地:距波哥大近 398公里,比卡利近 298公里,也更接近麦德林和马尼萨莱斯。结合国家第四代高速公路(4G Network),这一优势将极大缩短内陆运输时间与成本,尤其有利于面向 美国东海岸和欧洲 的出口。
在市场层面,港口效率的提升为哥伦比亚开拓 美国高端市场 创造了条件。过去美国市场受限于运输成本和时间,哥伦比亚主要依赖罐头产品销往欧洲。未来随着冷链物流加快,更多高价值和冷冻金枪鱼产品有望直供美国。科特里诺表示:“我们现在可以认真考虑扩大对美国东海岸的供应,在那里速度和新鲜度至关重要。”
此外,港口建设也带动区域经济全面升级。安蒂奥基亚港规划有 38公顷物流园区,配备冷藏与干货区、散货仓储和车辆进口码头,并采用 光学字符识别(OCR)系统 简化报关流程。为保证港口人力供给,当地商会已推动港口物流专业成为最热门的职业。目前超过 300名学生 正在接受培训,70名青年完成多挂车驾驶员资格认证,港口还投资 30万美元 安装了模拟器,用于船员实训。
港口的作用远不止金枪鱼。该地区正计划扩大出口品类,包括 香蕉、鳄梨、柑橘、菠萝和罗非鱼。目标是在未来几年将对全国出口的贡献率从 1%提升至10%。
目前哥伦比亚金枪鱼行业日均产量约 200吨,并计划扩大黄鳍和鲣鱼的产量,以满足全球日益增长的需求。科特里诺总结说:“过去我们把海洋看作道路的尽头,现在,它是我们的新起点。”



