一辆辆载有巨型冰柜的运输车频繁进出，工人驾驶着小型叉车从低温冷库搬运货品。商户们小跑着穿行在月台上下，大声招呼指挥着车辆停放和工作进度。“冷链不冷”——现场热火朝天、车来车往、繁忙有序。2020年11月，云南省昆明空港经济区在昆明宝象万吨冷链港设立全省首个进口冷链食品集中监管仓，即日战鼓擂响，红旗半卷出辕门。

一年多来，昆明宝象万吨冷链港先后6次成功阻断涉疫冻品流出，守住了疫情防控的冷链关键环节。

烽火城西百尺楼

——6人轮番值守西南最大冷链港集中监管仓

冬日清晨，在云南省昆明空港经济区进口冷链食品集中监管仓外的张博搓着手等待着，不一会儿，监管仓内身着隔离服的未婚妻施艳慧出现，虽然外人看不出模样，但还是被张博一眼认出。

“等下交班，我给你带了几件衣服。”隔着隔离门，张博与施艳慧交代着琐事。虽然既是恋人又是同事，监管仓轮班制管理需要为期一个月的全封闭工作，加上每个轮班结束后14天的居家隔离要求，两人每年见面的时间加起来不超过4个月。

张博工作的进口冷链食品集中监管仓，是冷链港里最冷清的地方。6名工作人员轮班，每个班次只有3名工作人员能进入监管仓内。

2021年，宝象万吨冷链港交易量突破25万吨，只是这6个人，却负责所有进入冷链港的进口食品的核酸检测和消杀。一批进口冷冻食品进入监管仓后，先在集装箱的不同部位抽检5样货物，再从每个货物上采集6个点位的样本，加上冷链运输车辆内部，31个样本取样后再进行核酸检测。最高峰时，一天取样超过500份。检测合格后便进行六面消杀，经过三次消杀后的货物需提交相关材料才能出库，让涉疫食品绝无流出监管仓的可能。

城头铁鼓声犹震

——立誓守护万吨冷链港

与集中监管仓的冷清相比，繁忙热闹的昆明宝象万吨冷链港却是另一番景象。作为西南“一带一路”上最大的冷链港，也是亚洲最大的冷链物流枢纽之一，位于云南省昆明空港经济区的昆明宝象万吨冷链港是“云南人的大冰箱、昆明人的大厨房”，每天百余吨来自全球的冷冻食品从这里发往全省各地。

新冠病毒疫情暴发后，冷链环节防控成为“外防输入”的关键环节之一。作为宝象万吨冷链港的责任监管单位，昆明市市场监督管理局空港分局擂响战鼓，42名干部职工立誓“驻场监管，不胜不还”。

“从那天起，一天都没有休息过。” 昆明市市场监督管理局空港分局局长冯光发回忆，2020年1月，因母亲离世，冯光发赴重庆老家办理后事，眼泪还未擦干，遇到疫情暴发，以他为首的空港分局干部职工第一时间回归岗位。临行前，跪在母亲遗像前的他内心悲怆澎湃。

2020年11月，空港分局肩负起冷链港“驻场监管”责任。一年来，干部职工保不齐有家人生病、遇事的时候：副局长杨旭东家人生病、妻子在封闭场所工作，留下幼子无人照料；监管一科、三科科长张二涛母亲突发脑梗瘫痪在床，他却无法回河北老家尽孝……可有人退缩吗？冯光发坚定地说：“一个都没有。”

不破楼兰终不还

——6次阻断涉疫冻品流出

一次次闯关夺隘，一场场拼搏会战，凛冽寒风中，烈日暴晒下，朝八晚六，全年无休。冷链港里的3个月台、135个卸货口、540个冻库成为空港分局的主战场。每月一次冷库和卖场全覆盖监督检查，每周一次进口冷链食品和环境核酸检测，每周一次从业人员核酸抽样检测，“111”机制确保防控万无一失。

2021年以来，空港分局共安排2611人次驻点值守，共计排查了冷库数量6250个次，查验冷链运输车辆2018辆，开展核酸检测55507份，对2820467份货物进行了预防性消杀，开具出库证明3664份。

一年多来，进口冷链食品流通从无序管理到入境、检疫、检测、消杀、入库、出库的全链条闭环监管；“云智溯”二维码从应运而生到进口冷链食品赋码的全覆盖运用；集中监管仓从紧急筹划诞生到成为进口冷链食品监管的最关键一环。自集中监管仓建立以来，已6次成功阻断涉疫冻品流出，无害化销毁涉疫冻品109.784吨，分级分类处置涉疫冻品51.525吨，没有一批涉疫冷链食品流入市场。（昆明日报 记者达娃梅朵 任翊翔）

冷链服务业务联系电话：19138199759

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