“2017年一季度中欧班列（武汉）发送31列、返程25列，同比分别增长55%和38.9%。”日前，中铁集装箱武汉分公司总经理陈坤斌对人民网记者表示，中欧班列（武汉）往返开行再创新高。

此外，中欧班列（武汉）还开通“私人定制”，让个人物品直达欧洲；实现冷链运输，在武汉也能喝上俄罗斯牛奶。        此前，国内首次开往法国的中欧班列上，满载机械产品、LED灯、服装等汉产精品的列车，从武汉铁路局吴家山站开出，横跨哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等6个欧亚大陆国家。15天后，抵达法国里昂韦尼雪车站。        再过几天，中欧武汉班列从法国里昂返程，途径杜伊斯堡，横穿欧亚大陆一万多公里开往武汉。闻名世界的法国红酒、汽车、化妆品、服装、皮鞋、钟表、美食等产品通过中欧班列走进武汉市民的日常生活。        陈坤斌表示，此条线路为长三角、珠三角地区一些电器、陶瓷等外向型出口企业提供了一条快捷通道，周边企业的产品通过长江黄金水道运到武汉后，添乘中欧班列登陆法国，迅速投放该国市场，让武汉和法国的经贸和文化交流更加密切。        法国国家铁路公司中欧贸易发展负责人格扎维埃-万德尔皮蓬则认为，“国际货运铁路变成了中国的一种竞争力，也使和中国合作的欧洲企业的竞争力大大增强。在法国，像大型零售连锁集团、汽车工业集团，都需要这种物流方案。越来越多的法国小型企业，更需要这种快捷的运输方式。”        据悉，中欧班列（武汉）所承运的货物品类包括富士康及冠捷电子产品，东风公司乘用车，长飞光缆，武钢铸件，麻城石材，省内服装、小家电、日用品、医疗用品等。        然而，为更好地服务市场，去年武汉发往杜伊斯堡的中欧班列还开通了“私人定制”铁路跨境货运服务，让国内个人自用的非贸易物品，也可通过中欧班列“门对门”发往欧洲。        首位享受“私人定制”服务的用户是一位前往荷兰定居的新移民，他运送的是自己的婚纱照、窗帘、儿童玩具等个人自用物品。大概经历半个多月的时间，这些家当就从武汉运到了欧洲。        陈坤斌介绍，在此之前，中欧班列运送的货物以工业产品居多，目前酒、奶粉、小商品，甚至是个人物品等普通消费品越来越多。中欧班列（武汉）从为大型制造企业提供专列服务开始，逐步发展为中小企业提供公共班列服务，直到面向未来的为小微企业、跨境电商乃至个人提供拼箱服务。        客户还有更多需求，例如想吃到欧洲的食物，喝上俄罗斯的液态牛奶。因此，2016年，中欧班列（武汉）首次采用冷链技术，在“万里旅途”中全程使用冷藏箱，确保列车虽然经过高温和极寒地区，但始终保持恒温恒湿。班列将俄罗斯的液态牛奶、法国波尔多葡萄酒从产区直接运回武汉，首次开启了液态牛奶、葡萄酒的跨国铁路运输。        2016年10月，首个来自世界奶业大国白俄罗斯的45英尺冷藏集装箱，满载着21540盒1升装萨乌斯金液态牛奶，通过中欧班列（武汉）国际货运大通道，穿越俄罗斯、哈萨克斯坦等国，行程9261公里，全程用时11天，从阿拉山口入境顺利运抵武汉。2017年２月23日，从法国里昂返程的中欧班列（武汉）运载总重200吨的来自法国波尔多18个酒庄30多款葡萄酒和LV旗下的瑞奈尔香槟抵达武汉。        据介绍，铁路冷链物流是现代物流的新增长点，随着市场的扩大，需要采取冷藏运输的奶酪、黄油等关联奶制品，以及冰淇淋、快餐原料类食品和药品、医疗器械等将成为中欧班列（武汉）的常客。        汉新欧国际物流公司总经理武光明认为，中欧班列（武汉）的快速发展，产生了显著的物流集聚效应，拉动了武汉市社会经济发展和对外开放。在中欧班列（武汉）的吸引下，多家大型制造企业纷纷将生产线转移至湖北武汉，直接为武汉市带来数十亿元的年产值及配套产值。        据介绍，从2014年中欧班列（武汉）开行以来，武汉开出的中欧班列由2014年的21列、到2015年的153列、再到2016年的222列，实现了中欧班列大踏步发展。        2017年，中欧班列计划开行300列，比2016年增加78列。武光明认为，中欧班列快速发展的背后，是“一带一路”倡议的通盘布局，也是共建丝绸之路经济带的实践落实。

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