2019年，全球食品贸易规模达到1.8万亿美元，其中我国食品贸易市场规模达到8629亿美元，几乎占到全球份额的半壁江山，同比去年8367亿美元，增长3.2%。伴随着全球贸易的多元化发展，各国经济融合是大势所趋，冷链食品的贸易往来更是走在前列，在各项贸易合作中占据的比例越来越大。

在新冠肺炎疫情全球大流行的形势下，中国外贸企业遭遇困境。经过艰难的复工后，继续面临着外需骤降、海外订单减少等一系列问题。疫情之下，不少国家实施“封国”“封城”，切断了与外界正常的经济联系，全球供需链条被按下了暂停键，外贸企业订单延迟或取消不可避免。

2019年，我国不断优化外贸结构和营商环境，外贸继续保持稳中提质的势头。全年我国外贸进出口总值31.54万亿元人民币，同比增长3.4%，其中出口17.23万亿元，增长5%，进口14.31万亿元，增长1.6%，贸易顺差2.92万亿元，扩大25.4%，进出口、出口、进口均创历史新高。

2020上半年疫情严重影响我国进出口贸易，从数据来看，1-5月出口下降明显。对于食品企业来说，还面临着贸易限制措施的沉重压力。中国的畜产品、水产品遭遇贸易限制，不少国家还将限制范围扩大到水果、蔬菜等领域。但随着我国对新冠肺炎疫情的防控成果凸显，整体进出口贸易状态得到逐步缓解。

目前来看，虽然我国食品贸易市场发展前景广阔，但是仍存在着一系列限制其发展的关键阻力。

一、技术弱、缺创新

食品行业技术水平较低，缺乏技术创新。我国的农产品、水产品多以初级产品或简单加工的形式出口，整体流通加工环节增值能力较差。

二、市场竞争力弱

缺乏技术创新则不能满足国外市场消费多样化的需求，缺乏相应的市场竞争力。由于整体出口产品均以基础加工为主，难以建立自身核心竞争力。

三、企业品牌化弱

中国食品在国际市场上还没有过硬的知名品牌，品牌的建立是价值的表现，更是信誉的体现。该问题造成国内货品出口后，国际认知度差，市场货品可替代性较强。

四、监管流程繁杂

在我国食品贸易目前的监管方式下，各部门掌握的信息较为分散，部门间缺乏沟通。而且许多工作重复，部门之间形成不了合力，使得监管效力低下，监管责任不能有效划分落实。

除了以上核心阻力外，我国冷链食品贸易发展当下，还面临着两个亟待解决的核心问题。

一、病毒的消毒消杀

疫情影响了进口肉和水海产品的进口，受疫情直接影响最大的是进口水海产品——进口三文鱼受到病毒污染事件后，国家海关严格监管进口水海产品的入关条件，消费者的短期需求疲软，水海产品需求进一步下降。

这也反映出了我国冷链运输卫生安全、消毒消杀等环节不到位的问题。想要提高冷链运输环节的把控，需要明确冷链物流信息报送和交换机制，提高政府监管部门的冷链信息采集和处理能力，增强行业监管和质量保证水平。

二、主动性弱

国内肉类进口需求增加，给国内冷链运输企业带来不小的运作压力，迫使国内冷链运输能力趋向先进国外运输，国内冷链条件不断向进口国靠拢，从而保证肉制品的食品安全和质量。

同时也促进我国肉品类运输环节的优化，从热鲜肉转向冷鲜肉，扩大肉类冷库存储体量，提高肉类加工工艺全程控温技术的普及，大型屠宰和肉类加工企业开始应用国际先进的冷链物流技术，从屠宰、分割加工、冷却成熟等环节低温处理起步，逐渐向储藏、运输、批发和零售环节延伸，实现全程低温控制方向的快速发展。

但前期行业发展变革的主动性相对较差，造成部分问题暴露时，才开始引发关注或开始进行解决方案的梳理。因此，对于冷链物流行业的发展，还应加强对主动思考、主动变革的发展思路的引导。

伴随着全球及我国食品贸易的进一步发展，对于跨境冷链物流的业务需求也是呼之欲出。提到全球食品贸易，可归纳为三大核心业务诉求。

一、货运周期长且须遵循国际贸易法则

针对全球食品贸易环节，由于涉及到跨境操作，目前运输方式以海运为主，全链条周期时间较长。并且因为涉及多国联动操作，因此全程必须遵循国际贸易法则，从而确保货品品质和操作过程均可满足各方要求。

二、“三流”流程长

所谓“三流”，即为货物流、资金流和信息流。在食品贸易运作的全过程中，无论是货物流、资金流还是信息流，都存在较长的业务链条。且全链条中涉及到的操作环节以及操作主体繁多，各类操作要求也相对更加严格。

三、链条各主体交互频繁

基于长链条运作的业务场景下，相关操作环节以及各类资源投入相对较多，各类主体之间存在频繁或往复式交互的情况。在此场景下，也就对于全过程可实现有效、准确、及时的监控和可追溯体系提出了更高的要求。

基于食品跨境贸易的三大核心需求，也就可以得出，需要一个体系健全、具备高水平操作能力、能够实现全程监控的综合性冷链物流系统，方可支持全球食品贸易业务有序的开展。

对于食品跨境冷链环节而言，其发展的核心意义可体现在以下三个方面：

一、通过有效的全程冷链操作，实现对于品质、时效、精准、体验等环节更高的操作要求，满足整体业务场景所需的操作需求。

二、仓储、转运、分拣、配送等全流通环节，提供所需的温控等其他环境支持，在不同的操作阶段，为货品创造最佳的操作环境。

三、通过对于全程进行监控，建立透明化、可视化、可控化的跨境冷链物流体系。进一步增强全球食品贸易的可追溯性，达到全程的信息化采集和数字化管控目的。

需要强调的是，不同于普品跨境物流操作，跨境冷链物流难度更大，跨境冷链物流运行的每一环节，如境外采购、运输、通关、商检、税务、仓储、法律等所涉专业众多，对相关知识、经验、文化和语言等具有较高要求，再加上冷链在仓储、转运、分拣、合单等环节还具有全程温度一致要求，全程可监控、可追溯要求，以及运输时间方面要求等等。难度的叠加，使得跨境冷链供应链管理更为复杂。

近年来国家有关部门和各地政府对于冷链物流发展高度重视，国家层面出台的各类冷链物流相关政策，从多维度指导推动冷链物流行业健康发展。相关政策主要涵盖冷链基地打造、农产品、生猪运输、疫情工作要求、冷链设施及其他冷链物流相关内容。

此外还有法规类的文件，主要针对在冷藏冷冻食品销售及经营的场所、设备、车辆、备案等方面进行了规定，进一步保障食品安全。其中，由国家卫健委和中物联冷链委制定的《食品冷链卫生规范》强制性标准已完成征求意见，将于2020年发布实施，是冷链物流行业第一个强制性标准。

通过评选首批国家骨干冷链物流基地，国家将进一步支持辐射重点区域和省市的冷链物流网络建设。值得一提的是，青岛成为全国首批唯一的计划单列市国家骨干冷链物流基地。未来山东也将以济南和青岛为基础，将国家骨干冷链物流基地建设成为联动上下游环节的关键节点，打造成冷链物流专业化、高效化、信息化、技术化、协同化的综合性物流枢纽。

对于冷库建设，国家和地方政府还重点支持新建和冷库改造，重视节能环保，推广使用绿色制冷剂，提高制冷能效和绿色水平。

在冷藏车方面，鼓励发展多温层冷藏车，支持冷藏车绿色高效发展，同时受非洲猪瘟的影响，鼓励屠宰企业配备冷藏车提高长距离运输能力，大力推动新能源汽车的消费和使用。

2019年，中物联冷链委通过对蔬菜、水果、肉类、水产品、乳制品和速冻食品这六大类食品的年产量进行统计，测算2019年我国食品冷链物流需求总量为2.33亿吨，比2018年增长4439万吨，同比增长23.52%。

根据2019年我国冷链物流总额和冷链物流费用的占比情况，中物联冷链委分析测算，2019年我国冷链物流市场总规模为3391.2亿元，比2018年增长505.2亿元，同比增长17.6%，仍保持稳定增长态势。

2019年我国跨境冷链食品进出口总额超过6000亿人民币，2020年上半年汇总1-5月份，进口食品冷链市场进口额达到2200亿人民币，冷链食品市场出口额1250亿人民币。随着疫情影响减退，预估后半年将会有明显发力。目前冷链食品进口方式主要分为两种，主要渠道一种是沿海港口口岸，占比70%，另一种是空港口岸，占比22%，其余8%是铁路和公路。

冷链物流已成为“十三五”期间各自贸区、各大港口集团发展的重点。2020年已初步形成沿海跨境口岸冷库群和冷链物流配套产业群，依托独特的地理优势和长期的港口运营经营，山东各港口在未来跨境冷链物流市场大有可为。

各大港口应逐步围绕“冷链物流枢纽基地+冷链食品货物进出口口岸”这一格局进行布局，不断发展港口冷库设施建设，打造辐射周边的冷链物流园区，丰富国内外业务需求。

放眼未来，全球食品贸易将得到进一步发展。进口方面，经济的快速发展为进口食品提供了良好的外部环境，尤其是上海、北京、广州等城市已经形成了比较成熟的市场，消费群体也逐步形成，但在北方、西部等地区还处在萌芽状态，市场尚有很大的潜力。进口食品作一开始就定位在中高档人群，这部分人群收入较高，追求精致的生活品质，对价格并不十分很敏感。

同时，跨境电商业态已趋成熟，供应链升级是跨境电商的重要推动力。受政策扶持、市场环境改善等诸多利好因素影响，中国跨境电商保持持续扩张。同时，“一带一路”倡议为中国跨境电商提供了快速布局沿线国家市场的机会。

与此同时，冷链物流也在进一步加大建设投入，支持全球食品贸易业务的再发展。尤其是通过对于港口环节的重点建设和功能完善，为食品跨境贸易创造了更加便捷化、数字化、系统化、精准化、体系化的运作环境。

发展跨境冷链基础建设，对于我国国民经济转型升级有着重大意义。一方面，部分海外产品具备安全优质、价格低廉的特性，可丰富居民菜篮子、满足健康、多样化食品需求以及精神享受和生活品味提升；另一方面，由于部分国家农产品产业化程度高、标准化水平高，其产品即使加上运费仍具有相对国产同类冷链产品的价格优势，这些产品的进口对于平抑国内CPI、降低基尼系数稳定百姓生活等，都起到了重要作用。

伴随着进口食品冷链市场扩大，供应链竞争的加剧、先进技术与装备的应用、资本力量的助推、全球化趋势与演变、相关扶持政策等等，都成为促进跨境冷链发展的重要推动力，也将继续优化促进国内冷链供应链的发展。

全球食品贸易与冷链物流相互助力、相互支持！全球食品贸易的飞速发展，为冷链物流提供了更加广阔的发展机遇，也为冷链物流提出了更高的运作要求。而冷链物流的逐步完善和行业能力的提升，也为全球食品贸易提供了更多的可能性。

Tips

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