【物流前沿】资讯速递：1-5月我国冷链物流总额超2万亿元；极兔要上市了，经营数据首次公开1

时间：2023-07-11 12:41:44来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

宏观动态

l 1-5月我国冷链物流总额超2万亿元：行业发展趋稳向好

中国物流与采购联合会最新统计数据显示，今年前五个月，我国冷链物流发展趋稳向好，冷链基建投资维持稳定增长。今年1-5月份，我国冷链物流总额为2.65万亿元，同比增长4.1%；冷链物流市场规模为2395亿元，同比增长3.6%。

政策层面，支撑力度不断加大。1-5月份国家层面发布冷链物流相关政策超过16项；投资方面，我国冷链物流基础设施投建总额超过140亿元，同比增长6.6%；建设情况，涵盖国家骨干冷链物流基地、预制菜冷链产业园、冷链配送中心等，冷链物流需求日益多样化。冷链物流的韧性有了很大的提高。

运输结构调整不断深入，冷链运输“公转铁”需求快速释放，多地铁路冷链班列跨境常态化运输陆续开启；消费复苏激发冷链物流活力，餐饮和零售消费回温，极大带动了冷链物流的发展；技术创新让冷链更高效更可靠，新型保鲜制冷、节能环保等技术加速应用，冷链效率不断提升。

根据《“十四五”冷链物流发展规划》，我国冷链物流发展不平衡不充分问题突出，到2025年，要基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系。

长远来看，下阶段应把发挥政策效力和激发经营主体活力结合起来，积极恢复和扩大冷链市场需求，加快建设现代化冷链物流体系，在冷链金融贷款和数字化提升等方面给予鼓励和支持。

来源：中国物流与采购联合会

l 2023年5月份CFLP-GPMI指数创阶段新低：全球经济继续波动下行

据中国物流与采购联合会发布，2023年5月份全球制造业PMI为48.3%，较上月下降0.3个百分点，连续3个月环比下降，连续8个月低于50%，创出自2020年6月以来的新低。

分区域看，欧洲制造业弱势下行，PMI创阶段新低；美洲制造业延续弱势，生产和就业有所恢复，但制造业增速与上月变化不大，但整体维持弱势运行格局；非洲制造业相对平稳，PMI小幅上升，走势相对平稳；亚洲制造业保持上升，增速较稍有放缓，但保持平稳增长趋势。

指数持续在50%以下，并创出阶段新低，意味着全球经济波动下行趋势没有改变。地缘政治冲突、通胀压力、银行危机等因素使得全球需求增长动力持续不足，全球经济继续弱复苏态势。从各个区域走势看，欧美主要国家的制造业走势趋弱，导致全球制造业呈现波动下行趋势，亚洲和非洲主要国家制造业走势相对稳定成为当前稳定制造业运行的主要力量。

来源：中国物流与采购联合会

l 海关总署推出优化营商环境16条

6月12日，海关总署在海关职责范围内，推出了优化营商环境16条，为营造市场化、法治化和国际化一流营商环境作出海关贡献，进一步稳定社会预期，提振外贸发展信心。

从内容上看，16条可以概括为“4个促进”：一是促进进出口物流畅通，扩大“船边直提”“抵港直装”“联动接卸”等便利化措施试点范围，持续提升跨境物流效率；二是促进跨境贸易便利化，深入推进国际贸易“单一窗口”建设，高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)，进一步推动贸易自由化便利化；三是促进企业减负增效，便利企业出口退税办理和扩大主动披露政策适用范围，加大“专精特新”企业信用培育力度，推动AEO企业在境内外享受通关便利，强化自主品牌知识产权海关保护，加强重点商品进出口监测；四是促进外贸创新发展，加快推进综合保税区综合改革，创新海关监管机制，促进边境贸易创新发展，推动跨境电商健康发展，支持保税维修新业态持续发展。

为充分释放政策红利，海关总署将从三个方面着力抓好16条落实落地：一是要求全国海关对16条因地制宜出台细化的配套举措，深入开展调查研究，及时回应企业诉求，强化政策措施协同效应；二是巩固深化“海关关长送政策上门”服务，深入企业送政策、听意见、解难题，加强政策措施宣传，有针对性解决企业面临的实际困难；三是强化政策措施落实反馈，要求全国海关第一时间反馈落实中的重要情况，确保政策措施落到实处，让企业有更多实实在在的获得感。

来源：中国新闻网海关总署

l 2022年交通运输行业货运量统计公报

交通运输行业紧紧围绕“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作，统筹发展和安全，全力保畅通、扩投资、稳市场、调结构、防风险，奋力加快建设交通强国，为稳定宏观经济大盘提供了有力服务保障。2022全年完成营业性货运量506.63亿吨，比上年下降3.1%，完成货物周转量226160.96亿吨公里、增长3.4%。

分运输方式来看：铁路全年完成货运总发送量49.84亿吨，比上年增长4.4%，完成货运总周转量35945.69亿吨公里、增长8.1%；公路全年完成营业性货运量371.19亿吨，比上年下降5.5%，完成货物周转量68958.04亿吨公里、下降1.2%；水路全年完成营业性货运量85.54亿吨，比上年增长3.8%，完成货物周转量121003.14亿吨公里、增长4.7%；全年完成港口货物吞吐量156.85亿吨，比上年增长0.9%，其中，沿海港口货物吞吐量101.31亿吨、增长1.6%，内河港口货物吞吐量55.54亿吨、下降0.3%，外贸货物吞吐量46.07亿吨、下降1.9%，内贸货物吞吐量110.77亿吨、增长2.1%；完成集装箱吞吐量2.96亿标准箱，增长4.7%。完成集装箱铁水联运量874.70万标准箱，增长16.0%。

来源：交通运输部

l 2023汽车整车物流发展大会召开

2023年6月15日，2023汽车整车物流发展大会在辽宁大连召开，来自全国的汽车生产企业、整车物流总包企业及承运商、铁路及水运相关企业、物流技术与装备等200多家企业近500名代表参加会议。

大会说明了当前我国经济发展形势，一是要充分认识这一轮经济复苏的复杂性。从经济发展看，疫情三年积累了不少风险和矛盾，疫情后，大众消费需求释放的力度不如预期，对经济恢复产生影响；第二方面，我国经济正处在新旧动能转换的阶段，未来不仅要降本增效，还要创造新价值；第三方面，国际环境复杂严峻、世界经济低迷对我国经济也产生较大影响，世界经济下行的压力仍然存在。

二是要充分认识我国经济的韧性。随着大企业、支柱产业开始恢复增长，市场价格探底回升以及全球经济出现企稳迹象等因素，我国经济经过4-5月份的调整，6月份开始进入新的复苏阶段。

三是要充分认识我国汽车产业在宏观层面上的引领性。第一方面，汽车产业面向国际市场快速发展引领了我国经济进入中高端发展阶段；第二方面，我国汽车产业引领了中国及全球绿色、低碳、可持续发展；三是汽车产业服务化对经济发展模式起着引领作用。这些不仅仅是汽车产业自身发展方向，更是整个经济高质量发展过程中的基本方向。

来源：中物联汽车分会

企业动态

l 顺丰冷运、运满满冷运

6月15日消息，顺丰冷运宣布，其大件产品服务范围扩展了18个全新的城市，增加提货/配送服务，新开城市寄件首单费用低至75折，最高可减200元。此外，顺丰全网首台冷链无人车投用到兰溪马涧镇杨梅的接驳工作中。据悉，顺丰的冷链无人车支持0-15℃的冷藏运输需求，车厢容积5m³，承重1000kg。续航140公里，一天可实现20趟接驳任务，单次装载可达120箱，能够适应不同天气、光线条件下的各类复杂城市路况，实现日、夜全时段作业，通过节省人力、提高接驳效率，最大程度助力项目实现在全场景、全天候接驳需求。

同日，数字冷链平台“运满满冷运”宣布完成B轮数亿元人民币的融资，并在数月前完成了A轮融资。运满满冷运是由满帮集团孵化的专注于一站式冷链的服务平台，总部位于南京，其业务覆盖全国300多个城市、10万多条线路，冷运货主超60万，注册冷藏车逾27万辆，占目前全国冷藏车数量的70%。今年1-5月，平台司机承运的冷链货物已超过2100万吨。

相比于京东、顺丰等巨头以供给视角切入冷运市场，通过强运营逻辑形成供给网络，然后再去获客的模式，运满满冷运则走了一条完全相反的道路，满帮是先有了供需两端需求，随着冷运业务的货主需求和供给规模增大，一个专门服务冷运行业的撮合平台由此诞生。

据透露，运满满冷运构建的冷运生态，实现了向双端用户的深度赋能，主要体现在“多快好省”上。“多”即平台为货主提供丰富的冷藏车运力池，同时为司机提供丰富的货源供其遴选；“快”即基于冷运平台强大的飞轮效应以及领先的车货匹配算法，保障货主与司机间的成交速度，目前发货后平均接单时间约为13分钟，最快可以秒接单；“好”意为基于良好的车货匹配功能以及履约过程管控机制为货主和司机提供好的保障体验；“省”即货主通过平台发货可以省时、省力、又省心。

对于运满满冷运来说，未来可以说挑战和机遇并存。运满满未来工作重心将包括：①用户建设，增加双端用户数量 ②解决方案建设，根据不同的货主对象建立不同的行业解决方案 ③数字化建设，继续优化算法引擎。

来源：顺丰集团公众号、物流指闻公众号

l官宣！极兔要上市了，经营数据首次公开

6月16日晚间，香港证券交易所网站公示显示，极兔速递已提交招股书，申请在港交所上市。上市主体名为极兔速递环球有限公司。

根据招股书， 2022年快递业务量120亿件，市场份额达到10.9%；2020年至2022年，极兔速递的经营亏损分别约6.06亿美元、16.47亿美元、13.9亿美元；关键股东李杰任极兔董事会主席兼CEO并拥有超7成投票权；在极兔的一众股东中，顺丰也名列其中，持股约1.54%。

来源：快递杂志公众号

l 滴滴货运新增快送业务

6月13日，滴滴货运新增滴滴快送业务，已接入达达快送、闪送、UU跑腿三家公司，提供“经济帮送”“专人直送”的小规格物品的即时配送服务。目前已在成都、杭州、北京等全国200多个城市开通服务。预计6月底将在全国300个城市提供服务。由此，滴滴货运也实现了从大货到小件的全买能覆盖。值得一提的是，同城货运领域的货拉拉，今年3月份也推出了跑腿服务。

来源：滴滴货运公众号

l 郑州航空港站高铁物流中心预计8月正式建成

近日，从郑州市交通运输局获悉，郑州航空港站高铁物流中心预计8月正式建成，并达到运营交付条件。届时，该中心将依托航空港区空铁双枢纽优势，助力郑州更好为全国高铁物流、空铁联运实践作出先行示范。

郑州市交通运输局相关负责人介绍，郑州拟用3年时间，着力打造和提升陆空联运型、公铁联运型两类综合货运枢纽，其中，基础设施硬联通谋划重点项目21个，总投资超过240亿元，郑州航空港站高铁物流中心即是其中重要项目。

来源：郑州发声公众号

l 中铁快运在江苏6市开通“高铁急送”服务

近日，国铁集团旗下中铁快运股份有限公司推出“高铁急送”服务，通过高铁快速送达物品，实现跨城市当日送达。目前，全国开通“高铁急送”服务的县市共88个、高铁车站100个，江苏省南京、苏州、无锡、徐州、常州、扬州等6个设区市成为首批“高铁急送”服务覆盖城市。

据介绍，“高铁急送”是中铁快运推出的货物跨城寄送服务，同步上线发货微信小程序，为有紧急运输需求的客户提供全程“点对点”小件快运服务。“高铁急送”在国内主要城市间，以高速铁路上的载客动车组列车为主要干线运力，高效衔接同城送货骑手，提供跨城“门到门”当日达服务，主要服务于在商务函件、标书合同、生鲜礼品、贵重物品、急用药品和个人物品等方面有紧急运输需求的客户。

与传统快递方式不同，“高铁急送”采用即收、即运、即送方式，确保货物最快4小时送达，时效性强、准点率高、安全稳定、绿色环保。

来源：新华日报

l 一季度国际海运需求持续下滑

6月14日消息，上海国际航运研究中心最新发布的《2023年第一季度全球港口发展报告》显示，一季度国际海运需求持续下滑，全球仅亚洲港口维持平稳增长。此外，全球港口集装箱吞吐量普遍下跌，全球港口液体散货吞吐量表现较好。

《报告》提到，一季度大部分港口集装箱吞吐量陷入负增长。欧洲港口因经济不确定性增加和较高水平的通货膨胀率，导致集装箱航运需求放缓。美洲港口由于制造商和分销商仍在努力消化原材料和产成品的过剩库存，订单大幅减少，使美国港口集装箱吞吐量、铁路和卡车运输量大幅下降。虽然受到美国和欧洲需求减弱的影响，我国港口一季度增速放缓，区域内集装箱贸易依然维持正增长。

与之相应的是，6月17日消息，上海航交所公告最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)，继上周跌破千点后，本周再度下跌，来到934.31点，下跌45.54点，跌幅4.64％。四大远洋航线全部下滑，远东到美西和美东运价跌幅都超过13％，跌势颇重。同时，本周传出马士基降价大打价格战，推出全亚洲运往美国西岸港口的超低运价，为7月旺季运价带来不确定因素。

某大型货代公司负责人指出，马士基航运在13日下午发信给客户，宣布在本月底前提供全亚洲运往美国西岸港口的超低运价，每大箱(40尺柜)运价自1200美元降为850美元，有报道称马士基已通知上海、青岛、深圳盐田运王美西多港运价降至850美元。

来源：海运网、中国证券网

撰写：晓楠、逸群

审核：田维

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