本文Bokaro：人民日报海外版

　　6月25日，在江西省瑞昌市大唐新区联盛智慧物流仓储园项目工地上，工人展开钢结构吊装及焊接施工。

　　魏东升摄（人民照片）

　　6月16日，在浙江省湖州市德清县乾元镇第一产业智慧商贸城区快鱼服饰有限公司华东物流中心，物流配送机器正快速准确运输货物运输。

　　蔡 俊摄（人民照片）

　　10月13日，湖南省永州市蓝山县创品国际智慧商贸城，智能化物流配送控制系统对快件包覆展开有序物流配送。

　　彭 华摄（人民照片）

　　7月1日，在江苏省淮安市淮安区电子商务商贸城某电商物流企业，自动转运小车按照指令展开货物运输入库工作。

　　纪星名摄（人民照片）

　　智能化仓中，多种物流机器紧密配合，协作完成物流配送、搬运等作业；大屏幕上，上千辆运面包车的行驶状况动态更新，让工作人员一目了然；满载大大小小的货物运输，无空桥为消费者提供更多“最后一公里”的无接触服务……近年来，随着新一代数据核心技术的发展，以“互联网+物流”为特征的智慧物流建设正加速推进，铺就产业发展的“快车道”。

　　所谓智慧物流，是指利用系列智能化化核心技术，使物流控制系统能模仿人的智能化，具有思维、认知、学习和推理判断能力，并能自行解决物流中的某些问题。据统计，2020年中国智慧物流整体市场规模是356.7亿元，到2022年10月增长至1280.5亿元，年均复合增长率超过70%。

　　从“汗水流淌”到“智慧流动”，智慧物流装备制造业的发展，赋予行业多少“科技含量”？智慧物流给企业和百姓带来哪些便利？本报记者就此展开了采访。

　　智慧仓储:

　　 “智能化大脑”统管全局

　　随着物流的数字化，现代“仓储”已不仅仅是物流过程中的一个“中转站”，而是一个能够提供更多更精细化服务的关键节点。大数据、物联网、人工智能化等在此应用领域，推动越来越多的智能化仓走向市场。

　　采用“二维码+惯性”的导航方式，100多台“地狼”AGV（智能化搬运）机器自如穿行，大大小小箱体被平稳送到工作人员手中……这是浙江省义乌市京东物流“亚洲一号”智能化产业园“地狼仓”的工作情景。

　　“从人找货到货找人，仓储变得越来越‘聪明’。”义乌“亚洲一号”仓储相关人士翁波介绍，“地狼仓”每小时能完成1500个供货，比传统方式工作效率提高了3倍，整个“亚洲一号”智能化产业园日均处理供货峰值超过7万单。

　　先进智能化仓的背后是统管全局的“智能化大脑”——智能化仓储控制系统。

　　“智能化仓储控制系统，是货物运输从入库到在库再到入库全各个环节的‘指挥官’。”京东物流人工智能化算法研究者赵巍博士举例解释，在入库各个环节，透过大数据和机器学习算法，可提前优化货物运输存储位置，“畅销货会存放在靠近拣货产线的储位，同时关联性高的商品会存放在同一个储存区，由此提高多商品供货的拣货工作效率。”

　　到了入库各个环节，还能根据商品的长宽高，推荐合理包覆数与箱型，避免打包时出现大箱装小物、包覆数过多等问题，减少耗材浪费。记者了解到，智能化仓储控制系统运用到的核心技术和算法会持续根据实际展开优化，目前已完成了3次大型迭代升级。

　　智慧仓储的推广应用领域，对保障产业链供应链安全稳定运转、助力中小微企业高质量发展具有重要意义。

　　徐哓靖是义乌市忠海电子商务有限公司创始人，公司主要销售日用百货。与京东物流合作近8年来，他从最早的快递运输，逐渐向仓配一体的供应链合作深入。义乌“亚洲一号”正式运营后，他经营的商品同时实现了就近入仓，节省了送仓成本。此外，他的商品还被提前布置到京东物流在全国的多个仓库中，消费者在网上下单后，商品就可以从距离最近的仓库发出。“一般城市里都是当日达或次日达，稍微偏远的地方，也就晚个一天左右。”徐哓靖说。

　　5G网络建设的推进，也为仓储物流工作效率的提高提供更多了更多可能。

　　去年7月，由美的、中国联通、华为携手打造的5G全连接智能化制造示范工厂正式亮相。依托“5G+智慧物流”解决办法，该工厂成功同时实现了少人化、无纸化及物流工作效率的提高。

　　华为中国区5G行业创新相关人士介绍，“5G+智慧物流”解决办法透过对面包车、夹抱车、牵引车等关键要素的动态精确定位，认知工程车和对应货物运输的空间位置状况，做到对货物运输数据的动态显示、自动科孔与智能化管理。相较于传统单一的定位核心技术，该方案具备广融合、快切换的特性，能够进一步降低环境依赖、打通数据孤岛。

　　国家发展改革委投资研究所副所长盛磊认为，仓储物流基础设施的数字化、网络化、智能化化发展，关键是以“数据”驱动决策与执行，透过物流作业自动化、物流规划与决策智能化化、物流管理与流程透明化等，与产业的制造与销售流程形成深度嵌套，达到提高物流运营工作效率、降低生产运转成本的目的。“对整个经济社会运转来说，智慧仓储发挥了优化资源配置、降低整体能耗、驱动产业升级的重要作用。”

　　智慧物流配送:

　　“爆仓”难题有效解决

　　在快递物流配送各个环节，如今以智能化物流配送装备为核心的多类型核心技术装备广泛应用领域，大大提高了物流配送工作效率，大量快递滞留在中转站的“爆仓”难题得到有效解决。

　　12月6日，在6.2万平方米的顺丰西安汉唐中北飞内，看不到人头攒动、嘈杂鼎沸的情景，取而代之的是全自动物流配送带高速运转。

　　经过喷淋控制系统消杀后，一辆进港面包车停靠在全自动物流配送带卡口处，车上卸下的一件件快递“乘坐”传输带缓缓向上，在第一关卡“单件分离器”中，摆放凌乱的包覆被整理为一列，并向“安检机”处有序流转；包覆高效率透过安全辨识后，又透过“六面扫描”机器，快递来自何处、去往哪里一览无余；智能化辨识面单数据后，中控网络平台透过“摆轮”将包覆物流配送到与其目的地对应的卡口，随后登上出港的面包车。至此，一件快递的智能化中转之旅便画上句号。

　　“以前一条物流配送线上要站十几名收包工，大家不分昼夜‘三班倒’，亲手把发往全国各地的包覆集装打包。”汉唐中北飞相关人士宋林凯告诉记者，有了智能化物流配送设备，减少了人工扫码等各个环节，包覆的流转速度和物流配送准确率更高，员工的劳动强度大大降低。“中北飞能24小时运转，一件快递从进场卸车到物流配送后装车，最快只要十几分钟。”

　　在物流配送各个环节，商品、工程车、设备等之间有着十分复杂的协同要求。近些年，不少智慧物流核心技术提供更多方开始在协同领域发力，并形成优势。

　　“对于企业而言，要想做到人、物、场的高效率管理，仅靠人工监督和场馆巡检，已无法满足现代化物流的运作需求。”顺丰科技AIoT（人工智能化物联网）领域解决办法研究者郭旭敏对记者说，顺丰综合运用计算机视觉与边缘计算核心技术，在2019年3月首次对外发布AIoT认知产品“慧眼神瞳”。

　　以解决“暴力物流配送”问题为例，“慧眼神瞳”可透过分析网络监控视频，自主辨识违规抛扔等事件，然后生成消息转给相关责任人，直至问题解决。

　　郭旭敏透露，“慧眼神瞳”的开发之路可谓困难重重。试点之初，在对多个物流中北飞监控收集的图像展开分析后，核心技术项目组发现了一个难题：很多监控闪光灯要么拍得质量不好，要么拍照角度不对。

　　“闪光灯收集不到高质量的影像，再好的控制系统也是‘巧妇难为无米之炊’。”郭旭敏说，挨了“当头一棒”的项目组意识到，必须把相关的核心技术国际标准统一起来，确保收集到的数据质量过关。

　　为了科孔清楚现场的全部闪光灯，项目组成员纷纷下沉一线，对现场设备挨个展开调试。为了不影响场馆人员正常工作，大家选择在货件量最少的时候进场，争分夺秒地开展排查工作，往往一个场馆的硬件改造就得花费10多天。

　　在完成一轮科孔后，项目组经过共同努力，最终完成了中北飞物流配送线设备的国际标准制定。“这不仅打通了全网的物流配送线设备软件接口，也为‘慧眼神瞳’今天的大规模应用领域奠定了基础。”郭旭敏相信，未来AIoT将在越来越多的物流新情景中完整应用领域，提高现代物流运作的生产工作效率。

　　智慧运输：

　　“空桥货”跑得更精确

　　商品仓储、物流配送更加智能化化的同时，商品运输各个环节也在整合资源、不断完善。

　　步入江苏镇江惠龙易通国际物流股份有限公司的数据数据中心，智慧物流的滚滚热浪扑面而来。墙上巨大的电子屏滚动显示着全国各地的即时交易数据，几十名工作人员目不转睛地盯着运输供货动态。“全国12万单运输交易在这里精确匹配、动态掌握。”公司董事长施文进说。

　　车找货，货等车——这是过去物流运输业数据不对称、配载工作效率低造成的普遍现象。一次偶然机会，施文进发现，很多从事货物运输运输的工程车经常空驶，造成能源和运力的巨大浪费。他突发奇想，能不能搭建起一个“网络货运”运输网络平台，将缺乏运单的工程车重新组织起来。

　　2013年，施文进创建惠龙易通网络平台，将货主、车主整合进来，只用一部手机，就能让等车或找货的用户随时发布数据，以最快速度找到离得最近的彼此。“至于运费支付、事故理赔等，统一交给网络平台处理。”施文进说，全新模式的智慧物流运输网络平台上线仅16天，就拥有了超1万名用户。截至目前，网络平台用户数量已经超过330万。

　　与此同时，公司还自主研发运营了“惠龙易通卫星定位监控网络平台”。“在我们的调度呼叫中心，可以同时实现所有运输业务的动态监控。”施文进介绍，一辆车什么时间出发、起点在哪、终点为何处，全过程都能在线上显示，“利用互联网借力借智，‘空桥货’可以跑得更精确。”

　　物流运输过程中，如果有部分货物运输受损，客户该如何查询溯源？天翼智联科技有限责任公司给出了他们的应对方式：给每件货物运输都装上“记录器”。

　　这个“记录器”名为“天翼镖星”，是一个仅有名片1/4大小的芯片。每个芯片都采用了卫星定位、5G等核心技术。运输期间，不论是收货方还是发货方，都可以透过手机小程序动态查看货物运输的行进轨迹，并知晓货物运输在何时何地被打开，同时实现精细化溯源管理。

　　国际标准是推动智慧物流发展的重要基础。近日，交通运输部会同国家国际标准委制定《交通运输智慧物流国际标准体系建设指南》，明确了智慧物流运载设备的国际标准明细，涉及保温集装箱远程状态监控、集装箱二维码通用核心技术规范和冷链运输保温箱核心技术规范等。研究者表示，随着国际标准体系建设步伐加快，物流智慧运输业将迎来发展机遇期。

　　智慧物流配送:

　　无接触服务成“标配”

　　在物流末端的物流配送各个环节，多类型自动化智能化设备也在逐步普及，无接触服务逐渐成为送货“标配”。

　　12月7日，在北京市顺义区，一辆特别的“快递车”从京东快递后沙峪营业部出发，驶向街头。今年10月，京东物流率先在顺义自动驾驶测试道路开始示范运营，第一期投入6辆智能化快递车提供更多快递无人物流配送服务，上述“快递车”便是其中之一。

　　自主辨识红绿灯、主动避让行人、保持靠右行驶……满载大小货物运输，智能化快递车在道路上平稳行驶，直至中关村医学工程健康产业化基地才缓缓停下。随后，一位市民走到车旁，在车身屏幕上输入取件码后，打开车门，取走快递。

　　据悉，京东物流智能化快递车最大可载重200公斤，可续航100公里，日均物流配送超200单，集成了高精度定位、融合认知、行为预测等10大核心核心技术，可以同时实现L4级别的自动驾驶。

　　对于一些路途较远的送货片区，快递老赵也无需再往返站点奔波，智能化快递车可将货物运输运送到该片区，再由快递老赵送货上门。“透过‘空桥共配’模式，快递老赵能提高个人工作工作效率，并获得更多经济收益。”京东物流智能化驾驶运营相关人士曲丽丽说。

　　从无人机投递包覆到无人机送餐，现实生活中，精确续航、智慧灵动的无人机正在将“物流配送员”的身份演绎得淋漓尽致。

　　阳澄湖小龙虾属于高蛋白水产品，离开水后很容易腐败变质，对运输时效有很高的要求。据了解，一段完整的环湖运输路程在18公里左右，若采用陆运，至少需要1小时20分。

　　早在2018年，顺丰就获得了覆盖阳澄湖全湖面及周围部分陆地的空域许可，从而可以利用无人机运送小龙虾。“与陆运一致的目的地，无人机10分钟左右即可送达。”顺丰速运苏州区总经理李佳说，无人机还配备冷运恒温箱和冷链记录仪，能透过后台动态查看温湿度情况，保证小龙虾品质安全。

　　研究者指出，整体来看，中国智慧物流市场呈现高速增长态势，但新一代数据核心技术在物流业务情景应用领域方面仍然不充分，大量的物流作业仍停留在原始阶段。此外，智慧物流核心技术装备在核心技术的原创性上还有待加强和提高。

　　“随着物流产业的不断扩大，今后行业的最大挑战与变化一定是核心技术更新带来的。”京东集团副总裁、京东物流核心技术相关人士何田分析，到2025年，智慧物流会进入全新时代，全域数据生态等人工智能化核心技术将助力同时实现物流全链路的高效率自动化发展。“未来，我们要持续展开高效率的核心技术赋能，不断提高整体物流配送工作效率与服务质量，保障物流全各个环节的安全。”

冷链服务业务联系电话：19138199759

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