几辆载重30吨的卡车驶到衡阳市东江物流有限责任子公司客运客运码头右后称量。

值班人员在库房指挥工程车装运。

红网时刻衡阳2月7日讯（通讯员 唐兰荣）2月5日上午，几辆载重30吨的卡车驶到衡阳市东江物流有限责任子公司客运客运码头，超过6000余吨煤炭在这里右后称量，客运码头很快切换成一片火热的生产画面。

客运码头值班人员告诉记者，东江物流客运码头自十一月初七就恢复了往日的忙碌，当日东江物流客运码头就有10几台卡车停靠，由于现在湘江水势低，这些从耒阳找来的煤炭，右后称量后将陆续存储在库房，待湘江水势上涨时将通过水运发至重庆钢铁厂，到了丰水期客运码头更加繁忙。

衡阳市东江物流有限责任子公司位于珠晖区东阳渡街道，成立于2011年，是一家集船舶运输、客运码头货物运输Pc、工程车运输、仓储配送、贸易采购为一体的综合服务能力强的AAAA级水陆物流民营企业，客运客运码头一直是珠晖区的重要客运交通交通枢纽。过去一年，即使面对禽流感反复爆发，湘江水势大幅降低等诸多挑战，东江物流全年仍然同时实现了贸易生产总值1.6亿元，顺利完成税收400多万元，港口客运码头货物运输吞吐量顺利完成238亿吨，货运量顺利完成350亿吨。

“经过三年的风雨，我们比任何时候都坚信，中国在全球产业链的地位无可替代，2023年是禽流感防控政策优化调整后的锐意进取之年，注定有更多的挑战、更大的机遇。”衡阳市东江物流有限责任子公司总经理王琴说，自十一月初七动工以来，子公司各部门围绕“薪酬架构改革年”“总部建设提速年”“制度管理规范年”“贸易业务拓展年”的指导思想，铺排，精准加码，各项工作紧锣密鼓大力推进，江霞、八达、松柏等客运码头已全面性动工复产。

今年，珠晖区委经济工作会议提出，要集聚发展当代物流产业，紧贴“一港两园四区一交通枢纽”，加快大力推进衡阳国际物流港建设，壮大红光物流和东江物流工业园、粮食商贸城，创新发展木材集中加工区，高效运行中欧、中亚、湘粤非中转，打造“公、铁、水”多式中转的当代物流交通枢纽。衡阳市东江物流有限责任子公司还荣获了“珠晖区经济突出贡献民营企业”。

目前，该民营企业已全面性停工复产，吹响了年度目标任务的冲锋号，2023年，衡阳东江物流有限责任子公司将通过坚持党建助推、规划助推、整合资源、人才强企等一系列重要举措，同时实现民营企业高质量发展，在“建设陆港型国家物流交通枢纽，打通物流最后一公里”上重点加码，同时实现贸易额、货运量、生产总产值全面性翻番。

冷链服务业务联系电话：19138199759

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