一、冷链物流相关国家标准

国家医改的深入推进、两票制的进一步推行以及各项行业政策的出台，使得我国冷链物流市场规模不断扩大。对冷链物流业来讲，“十三五”规划时期是冷链物流业改革调整和发展的关键时期。随着科学技术的发展，医药冷链物流技术不断涌现，同时，在国家高度重视下，冷链物流标准逐渐完善。

国家高度重视医药冷链物流发展，近几年一直积极制定相关行业标准，2009年《医药生物冷链物流运作规范》《医药物流服务规范》等五项冷链国家标准获批立项。2011年商务部出台了《全国药品流通行业发展规划纲要(2011—2015年)》，同年新版GPS也正式挂网征求意见。2018年我国再次新增5项新增冷链物流相关的国家标准：

冷链物流相关国家标准

资料来源：公开资料整理

二、中国医药冷链物流行业市场现状分析

2010-2016年我国规模以上医药制造业主营业务收入稳定增长至，2017年开始我国规模以上医药制造业主营业务收入开始下降，截至2019年我国规模以上医药制造业主营业务收入为23884.2亿元，同比下降1.6%。

2010-2019年我国规模以上医药制造业主营业务收入及增速

资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理

近年来我国医药物流总费用稳步增长，2019年我国医药物流总费用为677.71亿元，较2018年增长10.39%。受宏观经济下行和医改政策等因素的影响，同比增速回落2.51个百分点。

2016-2019年我国医药物流总费用及增速

资料来源：公开资料整理

近年来，随着经济发展及科技进步，我国冷藏药品需求迅速增长，以疫苗类制品、注射剂等为代表的主要医药冷藏品冷链物流行业迎来了广阔的发展空间。据统计，2019年我国医药冷链市场销售总额为3395.03亿元，同比增长20.1%。预计2020年我国医药冷链市场销售总额将突破4000亿元。

2018-2020年我国医药冷链市场销售总额

资料来源：公开资料整理

医药冷链冷藏库建设规模方面，据统计，2019年医药物流仓储总面积达到2066.87万平方米，其中冷藏库面积为80.6万平方米，占医药物流行业总仓储面积约4%。

2018-2019年我国医药冷链仓储面积情况

资料来源：公开资料整理

2019年中国医药仓储面积结构（单位：%）

资料来源：公开资料整理

近年来我国医药冷链物流基础设施稳步增长，据统计，2019年我国医药物流自有车辆34477辆，其中冷藏车8146辆，占比23.62%，较2018年同比增长61%。

2016-2019年中国医药冷链企业自有冷藏车数量

资料来源：公开资料整理

相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国医药冷链物流行业全景评估及投资规划建议报告》

三、我国医药冷链物流行业竞争格局分析

目前，在政策利好和市场需求的推动下，医药冷链市场涌现了一批优秀的第三方医药冷链运输企业。据统计，2019年医药冷链运输企业前五分别为北京盛世华人供应链管理有限公司、北京华欣物流有限公司、中集冷云（北京）供应链管理有限公司、希杰荣庆物流供应链有限公司与顺丰医药供应链有限公司。

2019年我国医药冷链运输企业Top20排名

资料来源：公开资料整理

从20强企业区域分布来看，北京占据7家企业，竞争力最强，其次是上海，有5家企业，江苏、山东、天津分别有2家企业，广东与湖北各1家企业。

2019年我国医药冷链运输企业20强企业分布

资料来源：公开资料整理

四、医药冷链物流行业成本分析

医药冷链物流建设前期投入成本较高，大多是不可变的固定成本，因此要想降低总成本就需要较大的运单量，进而降低单位固定成本。然而医药物流市场集中度低下，大量企业物流承载能力被闲置，不仅造成了资源的大量浪费，使得总成本难以下降，而且许多中小企业也可能会因此无法持续经营，反而阻碍医药物流发展，目前我国医药冷链物流技术基础落后是各方面成本难以降低的根本影响因素。

医药冷链物流成本结构

资料来源：华经产业研究院整理

五、医药冷链物流发展趋势分析

1、新需求带来巨大的市场发展空间

随着生物医药新技术的成熟，人们对自身健康的关注度的不断提升，以及疾病诊断治疗的需求不断增加，加上受医改政策影响，创新药上市速度的加快，我国医药冷链产品需求迅速增长，将迎来巨大的发展空间。

2、新技术赋能数字化供应链转型

5G、人工智能、无人机、区块链等技术不断应用到医药冷链行业，在整个供应链的每个环节都将发挥着关键的作用，不断提高行业自动化发展水平，助力行业将本增效。

3、数字化供应链转型升级加速

在数据驱动下，优化仓储点及物流路线布局提升效率。基于大数据提升供应链预测能力，为企业带来业务增长，提升产品及客户体验。供应链各个环节的智能化协作，使整个供应链更具灵活性和敏捷性。

4、医药电商打造医药冷链物流新“蓝海”

疫情期间，医药电商逆势增长，现如今各大平台和企业都在加速布局医药电商业务，医药电商快速发展，将促进医疗冷链物流行业的需求增加，并推进医疗冷链物流向专业化、一体化、标准化的方向发展。对第三方物流企业来说，也是不容错过的市场机遇。

华经情报网隶属于华经产业研究院，专注大中华区产业经济情报及研究，目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等。涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、生物医药、能源化工、装备制造、汽车电子等领域，还深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网+”等新兴领域。

精彩 • 观点

在2021第十届中国医药冷链峰会中，中物联医药物流分会当值会长、九州通医药集团股份有限公司副总经理、九州通医药集团物流有限公司总经理张青松，中物联医药物流分会轮值会长、华润医药商业集团有限公司副总经理/首席信息官葛路，中物联医药物流分会副会长、礼来制药亚洲区物流副总监许超，中物联医药物流分会副会长、上海医药物流中心有限公司总经理朱斌，Forest Logistics Properties 瀚溥物流地产联合创始人兼CEO许汉赋，围绕药品冷链物流展开了深入讨论，干货满满。小编通过对各位大佬的精彩观点进行整理，以下，enjoy：

2021

✕

REFINE

PART1

医药冷链十年质变

医药冷链全链条十年质变 …

医药冷链与每个人息息相关，此次疫情被大众所熟知，对药品冷链关注度越来越高。近年来，尤其是疫情之后，国家出台很多相关的政策，企业在基础设施方面也不断的增加投入，冷链物流技术不断变革创新。整个冷链全链条不间断的质量控制温度控制这十年实现了质变。

我们实际工作中温控商品，不光是冷链，冷藏、冷冻，很多温控的细分标准越来越细，所以对药品质量保障温度控制不断细化。药品冷链已经走过了不凡的十年，下一个十年或者五年，我们更多的是怎么应用，把所有东西完成可及。

新冠疫苗运输倒逼企业变革升级 …

新冠疫苗运输关系国计民生，是一项政治任务。新冠疫苗运输是一项民生工程，倒逼行业改进技术、改善经营、优化管理和运营、进一步进行成本控制，不断完善风险控制能力，激发企业发展潜力。另外通过这种方式，规模会进一步扩大，供应链网络进一步完善，未来会有这样的发展趋势。

2021

✕

REFINE

PART2

医药冷链物流面临的挑战

政策落后于市场 …

市场变化是瞬息万变的，因此政策制定要跟市场和企业的诉求配套起来。希望国家与企业双方协同起来，做到既能够控制风险，同时使企业的负担尽量降低。比如医药冷链的标准化，现在逐步形成框架体现，希望可以落实到具体细化的执行层面供大家参考，这对行业和供应链的成本优化一定是好的，因为局部优化空间是有限的，未来这方面有很大的工作要做。

信息共享程度不够 …

信息共享程度会制约未来产业发展，目前医药冷链未真正形成规模效应，我们需要新的运营机制，需要每个企业愿意把自己的信息共享出来，把信息资源、运输资源开放出来。除了横向企业之间的共享，实际还有上下游共享，从厂家一直到末端，从疫苗到医院或者CDC，目前这个链条信息没有打通，都是信息孤岛，很难实现共享。

企业如何降低冷链成本 …

保证医药冷链物流安全是我们的责任、使命、担当，但是企业也要考虑成本。降低冷链成本，包括怎么控制能源、怎么控制波峰波谷、怎么和社会资源合作、怎么做到做到专业分工，分工合作等方面。如果合作的基础能做到全链条的跟踪和可控，以及透明的信息技术，未来在冷链发展中有合作的平台，这样才能达到互相信任，并进行社会分工合作，降低冷链整体的成本。

尚未形成全产品线的全国网络布局 …

医药冷链物流技术上和别的行业相比，在社会化大物流这么发达的情况下，已经没有任何实质性障碍，核心问题是为什么监管部门没有放开全国网络的政策或者多仓联动的政策。在设置多仓过程中也碰到这样的问题，很多外资企业也有这样的问题，大家采用不同的方案规避，比如一事一例设置分仓，但是似乎并没有形成全产品线的全国网络布局，没有网络布局就没有形成整体的数据打通，就无法形成集约效益，无论是在库存计划，还是运输回程满载率，都没得到解决。

政策协同有待加强 …

不管是行业协会，还是政府层面，不打通各省市对于医药物流网络化仓储运输布局的行业政策，不形成统一的意见，就没有办法推动行业持续降成本，还要满足到最细微末节下沉渠道的覆盖。

基础设施以及资产不足 …

医药冷链基础设施及资产严重不足，尤其是高标准温控仓，去年疫情暴发以后，对温控仓的需求爆增，但是2020年全国温控仓不到80万平方米，很多仓供不应求，随着接种人数越来越多，对这种仓库需求越来越高。

2021

✕

REFINE

PART3

新冠疫苗运输相关问题

冷链需求增长 …

新冠疫苗的影响会波及到整个商业渠道，即使不是直接去做新冠疫苗的干线配送，新冠疫苗挤进去了，就会把其他温控产品的市场需求挤出来。所以从商业角度看，冷链的需求在增长，温控仓的需求在增长。一方面要快速适应这个市场，快速增加冷链的存储能力，另一方面要保持弹性快速补充。当波峰回落的时候，我们在仓的建设中怎么割断或者说压缩机组可增可减的方案，要考虑绿色环保的问题。在波峰时也要有敏锐的意识，抓住市场，快速满足这个波峰。尤其新冠疫苗是快进快出，仓增长10%，运输就增长30%，对运输能力的考验是很大的，所以我们要加强储备能力，加强承运商的管理能力，还要应付各种需求的波动。因此企业储备能力要和承运商连接，实现可视，可靠，可控。

最后一公里问题 …

关于新冠疫苗我们也需要做一些落地，从疾控中心到接种点，有大量最后一公里的工作要做，城市配送虽然是企业的强项，但是疫苗最终接种到各个环节的每个人，因此还要加强城市最后一公里配送的服务能力，提高冷链服务的能力。

硬件升级迫在眉睫 …

就现在的情况来看，我们需要进行硬件的升级，有一些仓库建的比较早，部分老仓库不能严格做到百分之百的全部冷链。硬件升级迫在眉睫，包括仓和运输环节都要做到百分之百冷链，运作体系、硬件、信息化三块都要符合新的监管要求。

人员能力要求提高 …

满足冷链运输基础设施，冷藏库和冷藏车是硬件方面，人员招聘也很困难，疫苗运输工作不是随便招一个司机就可以，所有的司机除了开车送货以外还负责货物的交接和签收，而且中间不能出任何问题，这是一个巨大的挑战。九州通未来物流供应链，要往生态化的方向发展，补干线的短板。通过建立技术中台、应用中台和数据中台，把仓配网络尽快的融入，想办法让能力和业务进行匹配。

行业竞争加剧 …

为了抓住新冠疫情这个时间窗口 ，不仅是包装材料，冷藏车也在抢生产线。今年疫苗接种量约为12亿支，有一些厂家也做了储备和改良，因为明年更多的是出口业务，所以达成一些战略合作，进行布局。大家都经历过口罩事件，当初从一两毛钱涨到最高十块钱，现在回落到正常。所以还是要审慎看待这个市场，最终市场还是要回归理性的。

2021

✕

REFINE

PART4

医药冷链发展趋势

打造高端、国际化的医药冷链 …

随着冷链物流的发展，医药物流一定会向高端化发展，包括温度宏观更精密，产品可视可控等。新冠疫苗配送以后，高端冷链物流服务能力肯定对行业整体服务能力是一个提升，甚至未来的产品都要有更多的温控要求，所以新冠会推动医药冷链质量，从而提升整体水平。而关于医药冷链硬核的建设，怎么样把医药冷链打造的更加高端，更加国际化，或者是在国际化竞争中间是强于国际上某些国家某个领域，不仅仅是企业的诉求，也是国家战略的诉求。

控制成本，提质增效 …

目前现象是唯快不破。我们不惜成本，不惜代价，保障新冠疫苗运输，反过来需要考虑成本。谁能在这个冷链的配送中做到成本下降，质量更好，成本更优。所以从未来讲，只要有利于提高质量降低成本，企业会用更开放的心态面对市场，加强合作。

末端精细化趋势明显 …

从配送角度来讲，现在的碎片化已经越来越明显了，因此末端精细化也是一个趋势。

跨境医药销售量逐年攀增 …

去年有一个RCEP的签订，这是一个全球最大的自由贸易协议，占了全球1/3GDP，中国制造运到东南亚的关税会越来越低，可以看到医药的跨境电商之前是人肉运输，比如从日本带一些药带回来，现在是跨境电商，这就是一个很好的例子。

创新药大力发展 …

随着医保改革，仿制药空间有所压缩，而国内外大型药企对于创新药报销的增加，也提升了对高标准仓库的需求。

标准化多温仓需求增加 …

从仓的角度来讲，多温仓是趋势，因为我们不仅做药，还有医疗器械，个性化很多，所以多温仓需求很多。另外，我们看到越来越多的客户对于高标准仓库，温控产品的标准要求非常高，我们本来就是标准化仓库，现在有了越来越多正向的循环。不管是冷链运输储存要求的提高，还是监管单位的要求提升，对整个行业来讲都有非常大的好处。

提高对不确定性的应变能力 …

去年和今年，因为新冠疫情的发生从而导致了不确定性，因此未来新冠疫情一定会在生活生产和经营方面带给我们一定的影响。新冠疫情是动态变化的，国内国际都在变，国际反过来会影响国内，所以这是非常明显的趋势。因此企业需要重点思考怎么样提升应变的能力。

市场需求的增长以及相关政策的出台，使我国医药冷链行业发展与技术创新得到明显提升，但依然在冷链物流体系建设、基础设施设备与信息化、运营效率和管理水平、行业规范化和标准化等方面存在短板，医药冷链物流发展任重而道远。

中国是世界上医药消费增长最快的地区之一，中国医药市场也已成为全球第二大医药市场。 近年来，疫苗、生物制品、血液制品、IVD等需要低温储存和运输的医药冷链产品，其销售占比在我国药品销售占比中呈逐年上涨的趋势。 受到新冠疫情的影响，疫苗类冷链产品的储运规模增长尤其明显。 此外，国家也不断出台政策提升医药冷链产品的要求，使我国医药冷链在技术创新、企业运营、行业发展等方面均得到明显提升。

一、医药冷链物流特点

药品是一种对人的疾病进行预防、治疗、诊断的特殊商品，部分对温度敏感的药品，在生产、存储、运输的过程中具有冷藏或冷冻的温度要求。 目前，需要借助冷链环境进行存储、运输的药品，主要包括疫苗、细胞因子、酶制剂、血液制品、诊断试剂等生物制品，部分抗生素、抗肿瘤药物、眼用制剂等，也属于冷链药品之内。

冷链药品大都是蛋白质生物制品，高温和冻结是影响蛋白质稳定性的主要因素，过热会导致蛋白质的降解，导致其生物活性降低； 冻结会导致蛋白质机械破碎，使其效价降低而失效。 疫苗暴露于超出建议的存储温度范围时，会加速失去药性，甚至可能产生有害毒素，

温度偏差对冷链药品质量的影响，是永久而不可逆转的。 因此，冷链药品与普通药品不同，是一种更特殊的药品，其生产、贮存、运输和使用的全过程都必须保持规定的保温条件，才能保证其质量和疗效。 因此，与常温物流系统相比，医药冷链物流的要求更高，也更加复杂，主要具有以下特征：

1.高成本性

为了冷链药品在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须使用安装温控设备的冷藏车或低温仓库。 为了提高物流运作效率，又必须采用先进的信息系统。 这些都决定了冷链物流比常温物流的投资成本要大很多。

2.时效性

冷链药品具有一定有效期，且质量容易受到温度变化影响。 为了达到较高的服务水准，在货物到达销售端时，往往会有时间窗的限制，限制运送者必须在事先约定的时段内送达。

3.高协调性

医药冷链物流是一项复杂的系统工程，将冷冻冷藏、物流、信息技术融为一体，需要冷链各环节之间的高度配合、高度协调。

4.复杂性

冷链药品在流通过程中质量随着温度和时间的变化而变化，不同的产品都必须要有对应的温度和储藏时间。 同时，整个冷链物流过程中，需要复杂的制冷技术、保温技术、温度控制和监控等技术的支持，这就大大提高了医药冷链物流的复杂性。

二、医药冷链物流新发展

近年来，我国医药冷链物流发展迅速。 数据显示，2019年中国医药冷链销售总额约为3395.03亿元，与2018年相比，同比增长20.09%。 根据中物联医药物流分会预测，到2020年底销售规模将达到4000亿元。

从医药冷链的冷藏库建设规模来看，根据中物联医药物流分会资料，截止2019年底，医药物流仓储总面积达到2066.87万平方米，其中冷藏库面积为80.6万平方米，占医药物流行业总仓储面积约4%，与2018年相比，冷库面积同比增长22%，增涨幅度较大，反映出国内医药冷链仓库基础设施建设不断完善。

我国医药冷链仓库基础设施建设正不断完善

从医药冷链的冷藏车辆规模来看，2019年我国医药冷链企业自有冷藏车数量达到8146辆，占2019年医药行业自有车辆总数的21.4%。 与2018年相比，同比增长高达61.0%，国内医药冷链物流车辆市场规模增长迅速。

从医药冷链行业的管理来看，新版《药品经营质量管理规范》（GSP）自2016年实施以来使医药冷链物流运作日趋规范，而新版《药品管理法》、《疫苗管理法》自2019年12月1日起正式实施后，关于药品安全的要求再度升级，尤其是《疫苗管理法》提出国家对疫苗实行最严格的管理制度。 其中，《药品管理法》中明确提出要强化动态监管，取消药品生产质量管理规范（GMP）认证和药品经营质量管理规范（GSP）认证，这并不意味着放松监管，而是逐渐转型为动态的事中事后监管，对相关企业的监管力度反而更强。 尤其在追溯体系建设方面，我国将药品追溯相关要求写入《药品管理法》和《疫苗管理法》，首次从法律层面提出实行药品（疫苗）信息化追溯制度，标志我国药品追溯体系建设进入新阶段。 此外，在应急系统和标准体系建设等方面，全行业和主管机构也在积极行动，从而使医药冷链物流向着规范化、标准化方向的发展。

从医药冷链企业发展和运营能力建设方面，各大医药流通企业如国药、华润医药、上海医药、九州通等都在加大冷链物流建设； 北京盛世华人、北京华欣物流、中集冷云、希杰荣庆等专业的第三方物流加速成长； 许多快递物流企业也深度布局冷链市场和医药物流产业，如顺丰、京东物流、“三通一达”等等。 为强化其冷链物流能力，相关企业在医药冷链物流基础设施、物流网络覆盖、信息管理系统、追溯体系、末端配送能力等方面加紧布局和提升，借助物联网、大数据、云计算等技术实现“智慧全冷链管理与追溯”，已经成为越来越多企业的选择。

在医药冷链设备研发领域，相关企业也在积极创新，如适用于低温冷链环境的冷藏车、保温箱、叉车、货架等装备与技术也有所突破。 中集集团旗下青岛中集特种冷藏设备有限公司日前就宣布，自主研发的中国第一款“主动式温控航空集装箱”正式通过中国民航局适航认证，并成功打破航空冷链运输装备被欧美企业长期垄断的局面。 据了解，该款产品采用蓄电池供电，通过制冷机组实现集装箱内的温度控制，可以在温度设定范围0℃～25℃内实现精确控温，能够满足疫苗、医药等对温度敏感货物的航空冷链运输需求。

雪人股份研制的RefComp一体机可以应用于医疗冷链物流领域的制冷设备，尤其是对药品贮藏、运输有冷藏、冷冻等温度要求的药品，可以保证冷链药品在运输过程中不间断的保持低温、恒温状态。

格力自主研发的集成式智能冷凝机组，采用高效率制冷压缩机，具有高性能、高可靠性、易维护性及结构紧凑等特点，采用智能联动模式控温、电子膨胀阀精准控温、智能联动化霜模式等控制方式，可有效保证疫苗库的库温稳定。

三、医药冷链物流现存问题与挑战

医药冷链物流在设备、技术、基础建设等方面均取得较快发展，但也仍存在一些问题与挑战。 例如，目前我国医药冷链物流行业处于发展初期，行业仍呈现规模小、散、乱的现象，各区域发展不均衡问题突出，医药冷链物流专业人才培养力度不够，还需继续加强医药冷链现代物流体系建设。

医药冷链物流费用较高的问题也很突出。 根据中物联医药物流分会不完全统计，2019年医药冷链物流费用约为137.65亿元，较2018年同比增长5.9%。 医药冷链市场站医药物流行业整体市场占比为14.69%左右，却消耗掉20%的物流费用，物流成本高可见一斑。 其成本主要用在三方面，一是基础设施设备投入成本较高，如冷藏车、温度记录仪、近场通讯设备、断电制冷、可视化验证系统、冷库建设保温材料、制冷风机、蓄冷剂、保温箱、可定位温度计、温湿度监控系统等等设施设备。 二是人力成本高，与常温医药物流相比，冷链环境下对走也人员的工作强度、专业性要求更高，需要进行定期严格培训，因此人才培养成本与薪酬待遇水平也高于物流业平均水平。 三是专业验证花费的时间成本和经济成本较高，通常验证需要至少6至12个月的时间才能完成。

在标准化建设方面，仍无法满足行业发展需要，例如存在信息标准不统一的情况，许多医药物流企业所用的信息系统与上下游企业对接系统标准不统一，需单独开发端口对接。 不同企业对物流信息解读及认知不一致，无形中耗费更多的时间成本。 并且目前缺乏短暂“断链”后产品稳定性验证标准，导致有时客户会以此为由拒收，部分地区还未出台相关细化文件，会导致不必要的浪费损耗。 在冷链设备选用方面，也缺少相应的标准，如有些用户企业会强势要求冷藏车配送，即便使用保温箱符合温控要求依然不被允许，从而对医药冷链物流企业高效运营带来困扰。

新冠疫情的发生，也突显出医药冷链物流在信息共享、应急体系建设方面的不足，如供应链上下游企业之间的信息互不相通，应急协调组织和法律标准体系不完善，在紧急情况下各方难以有效协调、沟通和整合，在基础设施使用、人员调配和具体操作方面存在诸多问题。

除以上问题外，医药冷链物流在技术创新、资源共享、服务提升、第三方物流发展等方面也存在需要改进的空间，尤其是随着医药电商的兴起，如何建立针对普遍消费者的安全高效的医药冷链配送体系也是摆在面前的现实问题。

四、医药冷链物流

随着市场对冷链药品的需求逐年上升，医药冷链物流热度会继续增加

业内人士普遍分析，医药冷链行业仍处于起步发展阶段，随着市场对冷链药品的需求逐年上升，医药冷链物流的热度还会继续增加。 在新的环境下，医药冷链物流也将呈现出一些新的发展趋势：

1.医药冷链物流市场发展空间将进一步加大

据中国物流与采购联合会副会长崔忠付判断，随着生物医药新技术的成熟，大众对健康的关注度不断提升以及疾病诊断治疗的需求增加，再加上受相关政策的影响，创新药上市速度加快，我国医药冷链产品需求迅速增长，将迎来巨大发展空间。

值得一提的是，随着新冠病毒疫苗接种工作范围逐步扩大，也将带动医药冷链物流的发展。 业内人士分析，考虑到目前中国生物等公司研制出的新冠疫苗需要接种2～3针，新冠肺炎带来的疫苗增量在28亿～42亿支。 据此推算，这将给国内疫苗冷链运输市场至少带来4倍以上的增量，此外还有广阔的海外市场前景。 为满足新冠疫苗的低温仓储与配送需求，自2020年开始冷库制冷设备、冷藏运输设备等需求就开始大幅增长。 因新冠疫苗配送量巨大，需要调动更多有有实力和资质的企业开始疫苗冷链物流配送业务，除国药控股、华润医药、九州通等医药物流龙头企业外，第三方物流企业也将迎来发展机遇。

新冠疫苗的巨大增量将给医药冷链物流发展带来新机遇

2.医药冷链第三方物流企业发展壮大

目前从事医药冷链物流服务的企业，除医药企业自建物流外，第三方物流是重要的组成部分，随着相关政策的推行，如2016年国务院取消从事第三方药品物流业务的资质行政审批事项； 2019年政府推进的“4+7带量采购”，新版《药品管理法》明确取消GMP认证和GSP认证，第三方物流企业进入医药冷链物流领域的门槛进一步降低，专业的第三方物流不断发展壮大。

从供应链协同角度来看，为实现生产、仓储和运输等环节一体化，提高冷链物流效率，降低损耗，医药企业与第三方医药冷链物流的关系将更为紧密，从而使冷链服务的标准相应提升，规模小、实力弱、分布散杂的企业将无法满足市场的需要，或被淘汰或被整合，而拥有一定规模和实力的龙头企业将拥有更大市场份额，同时跨界而来的企业也将为医药冷链物流行业带来新活力。

3.医药电商带动冷链物流模式创新

医药电商的快速兴起，将使医药冷链物流在服务和运营模式方面发生转变。 疫情期间医药电商实现逆势增长，根据相关统计，2020年我国医药B2C电商的规模将接近1500亿元人民币，目前各大电商平台和企业都在加速布局医药电商业务，从而也带动了医药冷链物流的发展。 长期以来，医药流通的终端配送服务对象集中于全国各级医院、药品批发企业、药品零售企业等等，如今也开始直接面向个人消费者。 然而，冷链药品因温度高度敏感性，导致其终端配送的难度和技术要求非常大。 因此，相关企业需要根据医药电商特点进行模式创新，提供更加专业化的医药冷链物流服务。

4.新技术促进医药冷链物流智能化

在仓储、运输各环节应用自动化、智能化的物流装备与技术，成为医药冷链物流升级发展的关键，目前旋转货架、穿梭车、AGV等已开始在医药物流中心内推广使用。 为加强温湿度监控和冷链全过程数据管理，如何借助物联网、大数据、云计算等技术实现“智慧全冷链管理与追溯”，也成为越来越多的企业和用户的需求。

可以预见，5G、人工智能、无人机、区块链等技术将不断应用到医药冷链行业，在供应链每个环节发挥关键作用，提高行业自动化发展水平。 同时，新技术也将驱动数字化供应链转型，帮助企业优化仓储点及物流路线布局提升效率，从而使冷链药品的生产、储存和运输过程更加可控和更加智能化。

冷链服务业务联系电话：19138199759

标签:

上一篇：冷链物流行业趋势分析

下一篇：冷链行业研究报告（合集）